Tampilkan postingan dengan label Motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Motor. Tampilkan semua postingan

Sabtu, 17 September 2011

Harley-Davidson Night Rod Special


PRODUSEN sepeda motor asal Amerika Serikat, Harley-Davidson (HD) yang memproduksi motor sejak 1903 merilis The Night Rod Special, sebuah varian custom dari seri V-Rod yang bergaya lebih agresif plus sejumlah teknologi terdepan yang dimiliki HD.

Mesin V-Twin yang diusungnya merupakan hasil modifikasi para insinyur di Porsche untuk mendongkrak rpm dan tenaganya hingga 125 bhp. Dengan injeksi bahan bakar, DOHC dan pendingin air serta rangka unik exo frame, kendaraan ini berbeda dengan HD lainnya.

HD menggunakan tehnik hydroforming di mana tabung-tabung rangka dicetak dengan tekanan 60.000 psi dan saat inin hanya HD saja yang menggunakan teknik pembuatan rangka dengan cara unik sperti itu.

Agar tidak mengganggu desainnya yang bersih, seluruh kabel-kabel dibuat tidak terlihat dengan cara di masukkan ke dalam rangka maupun dipasang dalam cetakan plastik yang ada di bawah tangki bahan bakar.

Yang paling dibanggakan oleh HD adalah lamou sein yang mati secera otomatis dengan memanfaatkan akselerometer untuk mendeteksi perubahan sudut arah dan kecepatan untuk menghitung kapan lampu sein di matikan secara otomatis

Walaupun mungkin tidak secangih Harley-Davidson, sistem ini sudah digunakan oleh produsen motor India pada produk-produknya.

HD identik dengan penampilan dan penjelajahan, oleh karena itu Night Rod Special dibekali tangki, mesin, velek, garpu dan beberapa komponen lainnya dibuat serba hitam pekat. Hanya sejulah kecil bagian saja yang bernuansa chrome maupun aluminium bezel.

Agar tidak terlalu monoton, terdapat strip merah yang menghiasi bagian tangki, spakbor dan bibir velek. Suspensi yang dipangkas ketinggiannya membuat tampilan kendaraan seharga US$16.000 (sekitar Rp136,3 juta) makin sempurna.

Kawasaki KX250F Fuel Injection


KAWASAKI terus melanjutkan penyempurnaan pada sepeda motor trailnya lewat KX250F model 2012. Motocross kelas ringan ini mendapatkan tambahan sistem injeksi bahan bakar yang memberikan tambahan akselerasi pada rpm tinggi.
Inilah komentar para pengamat sepeda motor:

Randy Dudek dari Cycle News mengatakan, "Pada dasarnya mereka menambahkan sistem injeksi untuk meningkatkan tenaga di rpm atas."

Sementara Jimmy Lewis dari Dirt Rider menyatakan, "Pertarungan injeksi bahan bakar telah berlangsung lama pada sepeda motor jalan raya. Mengherankan jika teknologi ini merambah motor off-road waktu cukup lama . Tapi saya menyukainya...sempurna."

Berbeda dengan komentar Kit Palmer dari Cycle News, KX250 ini merupakan sepeda motor yang harus Anda perhitungkan. Ia sudah teruji di lintasan bersama tim sirkuit profesional dan telah menjuarai berbagai ajang balap.

"Motor ini mudah dikendalikan. Banyak orang yang bisa naik motor ini dan melesat cepat di atasnya," tambah Palmer.

SPESIFIKASI

MESIN

Tipe 4-langkah, piston tunggal, pendingin cairan
Kapasitas: 249cc
Diameter x langkah: 77.0 x 53.6 mm
Rasio kompresi: 13.5:1
Sistem katup DOHC, 4 valves
Pasokan bahan bakar digital fuel injection throttle body 43 mm Keihin
Pengapian digital: DC-CDI
Starter: Kick starter
Sistem pelumasan: Lubrication Forced lubrication (semi-dry sump)

Transmisi: 5-speed, constant mesh, return shift

RANGKA

Tipe: Perimeter, aluminum
Travel suspensi depan: 315 mm
Ban depan: 80/100-21
Caster (Rake): 28.2°
Sudut setir (kiri/kanan) 42° / 42°
Travel suspensi belakang: 310 mm
Roda belakang: 100/90-19

SUSPENSI

Depan: 47 mm upside down
Separate Function front Fork (SFF)
22-position compression
20-position rebound damping

Belakang: New Uni-Trak linkage system shock
13-way low-speed and 2-turn high-speed compression damping
17-way rebound damping and fully adjustable spring preload

REM

Depan: Tipe tunggal semi-floating 250 mm petal disc
Caliper: Dual-piston caliper

Belakang: Tipe tunggal 240 mm petal disc
Caliper: Single-piston caliper

DIMENSI

Panjang: 2.170 mm
lebar: 820 mm
Tinggi: 1.270 mm
Jarak sumbu roda: 1.475 mm
Ground clearance: 330 mm
Tinggi jok: 945 mm
Bobot: 106,1 kg
Kapasitas tangki: 7.2 liter

AHM Luncurkan Supra X 125 Generasi Baru

spg sexy, spg motor, spg pameran
SEBAGAI produsen sepeda motor yang telah lama beriprah di Indonesia, PT Astra Honda Motor (AHM) tahu persis apa yang dibutuhkan konsumennya. Pada Rabu (14/9), produsen motor Honda ini meluncurkan Supra generasi baru yang diberi nama Supra X 125 Helm in.

AHM sangat memahami para pengguna Supra X 125 yang lebih memperlakukan kendaraan tersebut secara fungsional. Oleh karena itu AHM melengkapi Supra generasi baru ini dengan sederet inovasi baru yang bermanfaat dan dibutuhkan secara fungsional.

Sesuai dengan namanya 'Honda Supra X 125 Helm in', raja di kelas bebek keluarga ini dilengkapi bagasi yang terbesar di kelasnya dengan volume 19,5 liter sehingga cukup untuk difungsikan sebagai tempat penyimpan helm berukuran full face.

Fitur ini sangat terasa manfatnya ketika pengguna Supra X 125 parkir ditempat lahan yang tidak memiliki fasilitas penitipan helm yang memadai. Dengan bagasi yang dapat memuat helm ini, secara otomatis kondisi helm, terutama komponen kaca helm alias visor bisa lebih terjaga dari risiko tergores.

Padahal visor ini sangat penting fungsinya untuk melindungi wajah. Visor yang kondisinya tidak terpelihara dengan baik justru akan mengganggu penglihatan pengendara terutama di saat malam hari.

Bagasi yang luas juga sangat penting sebagai tempat penyimpanan barang-barang bawaan sehari-hari seperti buku-buku dan tas saat kuliah, sekolah dan ke kantor atau membawa barang belanjaan kebutuhan rumah tangga.

Selain bagasinya yang luas, Supra X 125 Helm in kini juga dipersenjatai dengan tangki bahan bakar yang mampu menampung hingga 5,6 liter. Alhasil, sepeda motor berdesain khas ini mampu dikendarai hingga 287 km dengan sekali pengisian bahan bakar.

Hal ini sangat penting saat berkendara menempuh jarak jauh. Panjangnya daya jelajah Supra X Helm in membuat pengendaranya tidak perlu sering-sering mengisi bahan bakar yang umumnya cukup menyita waktu hanya untuk mengantre di stasiun pengisian BBM.

"Bagasinya yang lapang dengan memuat satu helm full face dan kapasitas tangki bensin yang mampu menempuh jarak perjalanan jauh, merupakan nilai baru yang kami yakini akan memberikan manfaat besar dalam menunjang aktivitas masyarakat sehari-hari," ujar Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman.

Seperti pada produk-produk sepeda motor Honda terakhir, Supra X 125 Helm ini mengusung desain yang cenderung 'clean' dengan garis-garis yang makin elegan. Sistem penerangannya mengandalkan sepasang bohlam berkekuatan 25 watt yang plus multireflektor yang menyajikan cahaya yang terang dan merata.

Sesuai aturan penyelenggara aturan lalu lintas di Indonesia, lampu utamanya kini secara otomastis menyala saat mesin dihidupkan. Sementara lampu senjanya memiliki desain unik dengan desain X sebagai ciri khas Supra X.

Desain X juga merambah pada lampu kombinasi di bagian belakang yang kini menggunakan sistem pencahayaan LED yang lebih terang, efisien listrik dan lebih responsif.

Kesan moderen dan praktis juga tertuang lewat sistem kunci kontak multifungsi yang dapat sekaligus sebagai pembuka bagasi sehingga pengendara tidak perlu mencabut kunci kontak saat mengisi bahan bakar, maupun saat mengakses bagasi.

Saat malam hari, area di sekitar lubang kunci kontak memiliki panel yang berpendar sehingga memudahkan bagi para penggunanya untuk membaca dan menjalankan fungsi kunci kontak dengan baik.

Honda Supra X 125 Helm in tersedia dalam empat pilihan warna, Legacy Green, Royal Blue, Luxurious Gray, dan Majestic Red. Dan diharapkan dapat terjual sebanyak 8.000 unit/bulan. Untuk DKI Jakarta kendaraan ini dijual Rp15,6 juta on the road.

Yamaha Luncurkan YZF-R1 Edisi Khusus


YAMAHA akan mencangkokakan Traction Control System (TCS) enam-mode yang dikembangkan untuk MotoGP untuk YZF-R1 model tahun 2012 bersama ECU (Engine Control Unit) dengan pemetaan baru. Ubahan lainnya hanya berkisar di urusan kosmetik.

Salah satunya dengan menawarkan paduan warna bertema perayaan ke-50 R1, ubahan minor pada cowling bagian depan, mahkota setang bergaya YZR-M1 baru, dan desain ulang pada pijakan kaki.

Menurut siaran persnya, Traction Control System telah dikembangkan menggunakan hasil riset dari sepeda motor balap pemenang MotoGP yaitu Yamaha YZR-M1. Fitur ini mendeteksi putaran roda dan memberikan perintah pada ECU untuk mengubah sudut bukaan gas, banyaknya semprotan bahan bakar dan waktu pengapian untuk mengurangi tenaga ke roda belakang.

Terdapat enam tingkat pengaturan pada Traction Control System yang dapat dipilih, bahkan jika perlu, perangat ini bisa dinonaktifkan.

Mesinya juga memiliki tiga setingan pemetaan yang diodorkan kepada pengendara lewat fasilitas Variable Map Function. Dengan demikian, YZF-R1 2012 ini memiliki total 21 pilihan setingan.[source]

Daftar Blog Saya

Followers

 

Copyright © 2009 by Tkp Otomotif

Template by Blogger Templates | Powered by Blogger